过去几年，基于NFC技术的非接触式票务系统已经广泛普及，为乘客提供了快速便捷的支付解决方案。然而，UWB技术的出现，预示着非接触式票务的下一代发展——无感式支付。在这一技术的支持下，乘客通过闸机时无需主动操作手机，系统能够自动检测并识别手机中的交通卡信息，完成支付过程，真正实现了“即过即走”的便捷体验。

深圳地铁UWB支付无需停留直接过闸演示

深圳云巴一号线作为此次UWB无感支付技术的试点线路，已经完成了所有站点的改造升级工作。

目前深圳地铁UWB无感支付手机机型：魅族 20 PRO、魅族 20 INFINITY无界版。当前正在开展内部用户试用中，预计在12月中旬将对所有持上述手机的用户逐步开放，届时用户升级手机钱包APP版本后，可选择开通UWB无感支付功能。

在用户端设备方面，深圳通将会和更多手机、穿戴设备、车钥匙厂商合作，让更多形态的设备终端支持UWB无感支付功能；在受理场景方面，深圳通也会在更多的公共交通场景扩展。

全国首创手机UWB无感支付技术，深圳地铁无需停留直接过闸最先出现在UWB芯片实验室。

专利摘要显示，本发明属于无感支付技术领域，公开了一种基于UWB的车辆和收费站即时通讯方法及系统，方法包括：获取车辆信息和收费站信息；车辆进入收费站时，通过UWB模块使车辆信息和收费站信息在车辆和收费站之间进行第一次交换；车辆驶出收费站时，通过UWB模块使车辆信息和收费站信息在车辆和收费站之间进行第二次交换；两次信息交换后得到车辆行驶信息和对应产生的费用信息，进行移动支付。本发明通过UWB无线通讯模块、车载UWB锚点和收费站UWB锚点的组合使用，实现了车辆与收费站之间的高精度实时通讯和定位。这种三维定位方式(如车载UWB锚点安装在车辆的前后左右及车顶)确保了车辆在收费站区域的准确识别和追踪，为后续的收费计算提供了精确的数据基础。

UWB无感支付，车辆UWB定位

消息来源：金融界 图片及内容编辑：UWB定位实验室uwblab 图片来源：奇瑞汽车官网介绍

UWB专利：奇瑞汽车申请基于UWB的车辆和收费站即时通讯专利最先出现在UWB芯片实验室。

深圳通与深圳云巴一号线运营单位紧密合作，联合手机厂商、TSM服务商等，目前已经在坪山高铁站、中芯国际站成功启动UWB系统商用，预计2024年10月底完成云巴一号线11个站点的全面部署。

什么是UWB无感支付方案？
深圳通基于UWB的新型无感式支付解决方案将在移动设备中利用Trimension SR100 UWB解决方案，在轨道交通闸门中利用 UWB解决方案。Trimension SR100 和 SR150 专为大型和人口密集的基础设施设计，例如城市地铁、门禁设施或无跟踪室内导航应用，它们利用安全测距和数据传输，即使在拥挤的环境中也能高精度地识别用户位置。

图片：来自深圳通官网 内容来自：恩智浦 编辑:UWB实验室www.100wfx.com

深圳通与恩智浦推出地铁UWB无感支付方案最先出现在UWB芯片实验室。